Inget nytt på västanfronten: SNAFU

Är så less på allt som strular för närvarande

  • Hyresvärd + hantverkare ställer till oreda. Får ringa och jaga dem i morgon.
  • Bredbandsoperatören har tagit veckor på sig att ordna min telefon, smått omöjligt att komma fram till dem – fler som har problem?
  • I söndags visade SJ att de inte blivit ett skvatt bättre.

 

DHL strul

Gud vad less jag blir på DHL.

Hela tänket bygger på att någon är hemma arbetslös, fastkedjad vid hemmet. Alternativt kan de lämna sakerna utanför eller lämna till någon granne.

Att köra ut till en ort någon kilometer bort (15min bilväg) istället för hemaddressen skulle gå på totalt drygt 400 spänn när alla olika avgifter lagts på. Första budet var att det bara var att höra av sig (verkade vara gratis när jag talade med en förare), sen 126:- i telefon, sen nytt pris på drygt 400.

Att göra något naturligt som att lämna varan på något av DHL service ställen där deras inrikes leveranser är tydligen helt omöjligt, det är skeppat med något avtal som gör det helt omöjligt för DHL att vara hjälpsamma.

Slutar med att det enklaste blir att jag lägger 2 timmar på att pendla eftersom DHL inte kan leverera.

Så djäkla less. Så djäkla sugit.

Personalen på DHL skall ju påpekas varit artiga, trevliga och hjälpsamma efter förmåga – men svaren på alla frågor är ”nej det får vi inte”, ”nej det kan vi inte”, ”det kostar massa pengar”.

Så… DHL Ground Europe – använd för Guds skull inte den tjänsten. Den är genuint värdelös och man får noll service. Det är typ lättare att åka utomlands och hämta prylarna själv än att ha med DHL att göra 😦

SJ betalar på resegarantin!

Tjippi!

Tack för att du har kontaktat oss.

 

Vi beklagar den försening som uppstod i samband med resan 2010-12-23.

 

Beroende på hur stor förseningen är ersätts du enligt följande:

  • 60 – 119 minuter ersätts med 25 %
  • Mer än 120 minuter ersätts med 50 %

Enligt vår restidsgaranti återbetalar vi 242 kronor för beställningsnummer <CENSORED>. Ersättningen utbetalas till det konto du använde för att betala resan. Ersättningen beräknas på SJ-delen av biljettpriset och omfattar inte eventuell resplusdel.

 

Med vänliga hälsningar

SJ AB

 

och:

Tack för att du har kontaktat oss.

 

Vi beklagar den försening som uppstod i samband med resan 2010-12-20.

 

Beroende på hur stor förseningen är ersätts du enligt följande:

  • 60 – 119 minuter ersätts med 25 %
  • Mer än 120 minuter ersätts med 50 %

Enligt vår restidsgaranti återbetalar vi 84 kronor för beställningsnummer <CENSORED>. Ersättningen utbetalas till det konto du använde för att betala resan.Ersättningen beräknas på SJ-delen av biljettpriset och omfattar inte eventuell resplusdel.

 

Med vänliga hälsningar

SJ AB

 

Inte blir man rik på 326 kronor, och inte känns det som att det egentligen kompenserar för bastu-tortyr, bristfällig information och oändliga mängder väntan. Men det är alltid något, och en signal till SJ och Banverket, Trafikverket, staten, nuvarande och tidigare regeringar, dvs alla banditer ansvariga för järnvägen. En liten ”Up yours!”. Mycket mer kan man väl inte göra.

Faktum är att man behöver tågen och inga gnälliga blogginlägg eller insändare i världen kommer få någon att göra nått. Problem som uppstår tillräckligt sällan och man bara skjuta på tills nästa nästa år, så har förmodligen någon annan ansvaret. Och något ansvar utkrävs ju aldrig i Sverige. Ingen VD eller styrelse för SJ/Banverket/Trafikverket avsätts när kaos når oacceptabla nivåer. Ingen minister avsätts. Inga meningsfulla belopp tillförs. Den svenska modellen ”Allas ansvar – ingens ansvar!” forsätter gälla som  paradigm. Det är ju skönt att veta att hur mycket man än tjänar för att ansvara för något, så slipper man ta ansvar.

Ugg. Tycker man åtminstone kunna göra de enklaste bitarna:

  • Fixa system för att smälta bort is från stationerna. Anslut fjärrvärme till stationerna, eller ta till de feta elektriska lösningarna. Att man har isproblem på själva stationerna är ju bara löjligt. Vad som händer 10 mil ut i ingenstans är ju svårare att leda bot på. I och för sig kunde vi ha häftiga avisningslösningar ute  i ingenstans också (kärnkraftsbatteri ex RTG, hehe) men det är ju lite två-punkt-noll, just nu vore det bra om de största stationerna åtminstone kunde få löst sina isproblem.
  • Fixa en ordentlig sida med relevant realtidsinformation och bemanna informationspersonalen som skall mata den med information. Anställ trafikplanerare som kan ge dem information också. Prognoser på att resa mellan station A och station B kommer ta 4 minuter, eller att 23:47 beräknas vara framme 23:37 (tidsmaskin?) är ju lite WTF-status på, känns ju som att man borde kunna detektera anomalier i den information som levereras ut, bättre systemstöd på IT-sidan!
  • Skaffa termostat i tågvagnarna. Vi vill inte bli bastubadade. Värme är gott, men det kan bli för mycket av det goda!

Sen så kan säkert mycket annat göras också, ex. krav på bättre inspekterade fordon (så att de inte oväntat dör i kylan eller slår sönder rälsen med trasiga jul), anti-is-lösningar för växlar även långt ute i skogarna osv, men på kort sikt: få stationerna att fungera även vid snö/is, och ge folk vettig information.